مصاحبه های غیر واقعی از آغاز پروژه آب رسانی از دریای عمان به سیستان و بلوچستان
تاریخ انتشار: ۱ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۷۳۲۱۵
خبرگزاری آریا - عضو مجمع نمایندگان استان سیستان و بلوچستان در مجلس شورای اسلامی گفت: در استان سیستان و بلوچستان برای حل مشکل آب، کلنگ زنی‌های نمادین بسیار صورت گرفته و همین مسئله منجر شده تا مردم اعتماد لازم را از دست بدهند.
حبیب اله دهمرده در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در مورد قانونی شدن انتقال آب دریای عمان به سیستان و بلوچستان گفت: انتقال آب دریای عمان به استان سیستان و بلوچستان تبدیل به قانون شده است و امسال هم 3 ردیف اعتبارات بودجه‌ای برای آن در نظر گرفته شد، دولت مکلف به اجرای این بند قانونی است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
انتقال آب به سیستان و بلوچستان از دو جهت در دستور کار قرار بگیرد
نماینده مردم زابل، زهک، هیرمند، نیمروز و هامون در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: به تازگی مصاحبه‌هایی از طرف مسئولان استانی مبنی بر آغاز عملیات انتقال آب دریای عمان منتشر می‌شود اما در عمل هنوز شاهد چنین مهمی نیستیم؛ اما باید نمایندگان به میدان آمده از دو جهت انتقال آب از زاهدان به سمت چابهار و از چابهار به سمت زاهدان را کلید بزنند تا مردم از نزدیک شاهد اجرایی شدن این بند قانونی باشند.
در استان سیستان و بلوچستان برای حل مشکل آب کلنگ‌زنی‌های نمادین بسیار صورت گرفته و همین مسئله منجر شده تا مردم اعتماد لازم را از دست بدهند وی در ادامه یادآور شد: در استان سیستان و بلوچستان برای حل مشکل آب کلنگ‌زنی‌های نمادین بسیار صورت گرفته و همین مسئله منجر شده تا مردم اعتماد لازم را از دست بدهند، برای اینکه این اعتماد از دست رفته به مردم سیستان و بلوچستان بازگردد دولت باید این بار محکمتر پا به میدان گذاشته و از چند جهت این مسئله را حل کند.
عضو مجمع نمایندگان سیستان و بلوچستان با انتقاد از مصاحبه مسئولان استانی مبنی بر آغاز پروژه انتقال آب دریای عمان، یادآور شد: اگر چنین پروژه‌ای آغاز شده چرا شاهد هیچ گونه عملکرد فیزیکی از این پروژه نیستیم، مردم امروز از وعده وعید خسته شده‌اند و خواستار دیدن نتایج وعده‌های داده شده هستند.
مصوبات قانونی مجلس در حد حرف و حدیث نیست
عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس شورای اسلامی در ادامه یادآور شد: در حال حاضر باید مشخص شود مصوبات قانونی مجلس در حد حرف و حدیث نیست اگر دولت اعتقاد دارد باید به وظایف خود عمل کند و قانون را به درستی انجام دهد.
انتقال آب دریای عمان از زاهدان کلید بخورد
نماینده مردم با اشاره به مشکلات حاکم در زاهدان، تاکید کرد: با بسته شدن بند کمال خان و نبود آب شرب در زاهدان باید پروژه آبرسانی دریای عمان از زاهدان شروع می‌شدکه متاسفانه تاکنون شاهد چنین مهمی نبودیم، هر عقل سلیمی حکم می‌کند قبل از شروع هر کاری باید اطلاع رسانی شود تا مردم باور کنند که اقدامی در دست انجام است.
بیشتر بخوانید:
تلاش برای حل بحران آب بدون اصلاح الگوی مصرف، آب در هاون کوبیدن است مهاجرت از تنگه احد ایران تبعات گرانی دارد/ تشنگی سیستان فراتر از تمام خبرهایی که منتشر می‌شود دهمرده با تاکید به اینکه تا پایان پیگیر اجرایی شدن این پروژه آبرسانی خواهد بود، تصریح کرد: آب این موضوع حیاتی از حقوق ابتدایی مردم سیستان و بلوچستان است و تا پایان اجرایی شدن آن به عنوان نماینده مردم از دولت به ویژه وزارتخانه‌های مربوطه از وزیر امورخارجه گرفته تا وزیر نیرو خواستار حل تشنگی سیستان و بلوچستان خواهم بود./
پایان پیام
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: استان سیستان و بلوچستان انتقال آب دریای عمان برای حل تا مردم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۷۳۲۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشور‌های عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشور‌های جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت